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"Si l’on veut vraiment décarboner la France, il faut travailler l’ensemble du schéma logistique, de l’usine au bateau, en passant par les ports et l’Hinterland. L’enjeu dépasse la mer : il concerne toute l’organisation de nos flux."

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Nathalie Mercier-Perrin
Présidente Cluster Maritime Français

Si l'on crée les conditions d'un développement de l'offre fret en quantité et en qualité, je suis convaincu que la demande suivra.

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Jean-Pierre FARANDOU
PDG de la SNCF

Avec des trajets Paris-Le Havre réduits à 1h50, ce projet promet de désengorger les voies existantes, d'améliorer la ponctualité des trains et de dynamiser les échanges économiques et touristiques.

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Jean-Baptiste DELAUNE
Directeur Général de PILLET SAS

LNPN, le trait d’union incontournable pour accélérer le développement des échanges humains, culturels, économiques et touristiques entre deux régions complémentaires dans le respect et contrôle du bilan carbone.

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Jean-Yves FRANCO
Administrateur UMEP

Un facteur clef d’attractivité pour les projets de création d’entreprise est de disposer d’une ligne de train fiable et dont les temps de parcours ne vont pas en se dégradant.

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Clarisse Abo-Dib Vatinel
Présidente Réseau Entreprendre Normandie Estuaire

La LNPN doit permettre le report modal et un renforcement des mobilités durables au profit de solutions décarbonées à la fois pour les voyageurs et le transport de marchandises.

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Thierry GAZENGEL
Président de la Station de Pilotage Le Havre - Fécamp

La LNPN est une véritable alternative durable au transport routier en réduisant les émissions de CO2 tout comme les couts d'entretien des infrastructures routières.

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Nathalie WAGNER
Directrice Commerciale / Générale de Manutention Portuaire (GMP)

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