Avec 35 % de part de marché national dans la manutention des conteneurs, GMP a fait du report modal un engagement et la clef d’un passage portuaire de la marchandise conteneurisée fluide et rapide.
Le mode de transport ferré permet d’agrandir l’hinterland naturel du port du Havre, et d’augmenter son attractivité au sein d’un territoire économique ambitieux.
Inscrite dans une démarche 0 carbone dès 2035, la réalisation de la LNPN est un levier majeur pour la concrétisation de cet objectif.